إنجليزي 1. قم بهز ذراع الروك، وتصدر قذيفة عجلة اللف صوت احتكاك
موقع العطل: العمود الرئيسي منحني ومشوه؛ يتم فقدان العجلة الموقوتة أو غسالة العجلة السلكية أثناء التفكيك؛ صمولة غلاف العجلة السلكية مفكوكة. السبب: عند تفكيك دبوس العمود الرئيسي، تشوه العمود الرئيسي بعد ضربه بمطرقة؛ عند تفكيك صمولة غلاف البكرة لم يكن معروفًا أن الأسنان انقلبت وانزلقت الأسنان بسبب القوة المفرطة. الحل: تصحيح العمود الرئيسي؛ تثبيت العجلة الموقوتة والغسالة. عندما تنزلق صامولة غلاف العجلة السلكية، قم بوقوف الصامولة واطرق عليها بمطرقة عدة مرات لتقليل قطر ثقب الصامولة قبل تثبيتها.
2. قم بهز الذراع الهزاز للبكرة، وسيكون هناك صوت "نقر"، ولا يمكن رفع الخط.
موقع الخلل: انزلاق لوحة التروس وقضيب التروس. السبب: تآكل أكمام العمود عند طرفي لوحة التروس بشدة؛ يتم ارتداء غلاف قضيب التروس أو فقدان سلك انزلاق لوحة التروس، مما يؤدي إلى وجود فجوة كبيرة بين لوحة التروس وقضيب التروس، وسوف ينزلق بعد تطبيق القوة. الحل: استبدل لوحة التروس وغطاء قضيب التروس، فمن الأفضل تغييرها إلى محمل كروي أو غلاف نحاسي مصنوع من سيارة أخرى؛ اضبط سرعة الغسالة على عمود السلسلة.
3. فشل زر تعديل طاقة الصيد، ولا يمكن تدوير مجموعة البكرة
موقع الخلل: غسالة السحب الخلفية عالقة في المقعد الضيق. الأسباب: هناك طين ورمل مختلطان في مكونات قوة السحب؛ لم يتم تثبيت مقبض تعديل قوة الصيد بشكل صحيح، مما يجعله ضيقًا جدًا وعالقًا؛ الحلقة الموقوتة لزر الضبط مشوهة وعالقة. الحل: قم بتنظيف أجزاء السحب الخلفية، وتصحيح الحلقة الموقوتة، وتثبيت جميع الأجزاء بشكل صحيح، ولا تستخدم الكثير من القوة عند ضبط قوة الصيد.
4. عدم عودة العجلة إلى موضعها
موقع الخلل: زنبرك الرمي مفكك أو ضعفت مرونته. السبب: برغي التثبيت الخاص بإطار الرمي مفكك، مما يتسبب في خروج زنبرك الرمي من فتحة التثبيت؛ يؤدي فتح إطار الرمي لفترة طويلة للتخزين إلى إضعاف مرونة الزنبرك لإطار الرمي. الحل: ضبط مرونة زنبرك الرمي وإعادة تثبيته بشكل صحيح؛ عادة ما تتطور عادة سحب إطار الرمي للتخزين.
5. قم بتشغيل الزر العكسي، لا يمكن التحكم في الذراع المتأرجح
موقع الخطأ: عمل زر التفاعل غير مرن. الأسباب: زنبرك زر التفاعل ضعيف؛ برغي زر التفاعل ضيق جدًا؛ يتم تطبيق الزبدة ذات اللزوجة المفرطة. الحل: قم بضبط وزيادة مرونة الزنبرك لجعل زر التفاعل يتحرك بمرونة.
6. يتم فقدان عجلة التوجيه وجلبة عجلة التوجيه الموجودة على إطار الرمي
موقع الخلل: برغي التثبيت الخاص بإطار الرمي مفكك. السبب: فضفاض بعد الاستخدام لفترة طويلة؛ لم يتم تشديدها أثناء التثبيت. الحل: أعد التثبيت، ثم ضع غراء Baide في فتحة مقعد المسمار، حتى لا يكون من السهل فك المسمار. لحلها من الناحية الهيكلية، ينبغي تغييرها إلى قضيب لولبي طويل وثابتة بنابض مفتوح.
7. هز ذراع الروك عجلة سلك الصيد لن يتحرك أبدًا ذهابًا وإيابًا أو يتحرك من وقت لآخر
موقع الخلل: يخرج الدبوس المحدب الموجود على ترس النقل من أخدود شريط التمرير أو أن أخدود شريط التمرير مكسور؛ الطرف السفلي من لوحة الأسنان مفقودة من الأسنان أو جزء من معدات النقل مفقودة من الأسنان. الأسباب: الفجوة بين ترس ناقل الحركة والمنزلق كبيرة جدًا؛ يوجد حصى في ناقل الحركة العمود الرئيسي منحني وملتصق، ويتم اهتزاز ذراع الكرسي الهزاز بقوة لكسر أخدود المنزلق. الحل: أضف حشية إلى الجزء السفلي من عمود تروس ناقل الحركة لتقليل الفجوة بين ترس ناقل الحركة والمنزلق؛ استبدال المنزلق والقرص المسنن بالأسنان المفقودة؛ تصحيح العمود الرئيسي. تنظيف التثبيت وتطبيق زيت الفازلين للتشحيم.
تذبذب فائق الثبات: بكرة ألومنيوم CNC ومقبض يسار ويمين قابل للتبديل يوفر بكرة موثوقة لسنوات من صيد الأسماك الكبيرة. تم تصميم نسبة التروس 5.1:1 لمحاربة الوحوش وتمنحك الثقة لإسقاط أكبر أسماك المياه المالحة لديك هناك.
نطاق واسع من تعديل السحب: عمود قوي كبير الحجم، دوارات نظام التوازن الذاتي المدمجة توفر استرجاعًا ثابتًا عند هبوط الطائرات الكبيرة. تحتوي بكرة الألومنيوم القوية على خيط أحادي ثقيل أو سلك مضفر لمسافات طويلة. سمك التونة، وسمك القرش، والأسماك الصفراء، وقاروص البحر، وسمك الكنعد، والماكريل، وجميع الأسماك الكبيرة في انتظار التحدي.
متين: يوفر متانة محسنة للعتاد. من خلال دعم الترس الصغير بمحامل في كلا الطرفين، يتم الحفاظ على الترس الصغير في محاذاة دقيقة مع ترس القيادة. وهذا يعني أن التروس ستبقى في نفس الوضع تحت الأحمال الثقيلة. وهناك فائدة إضافية تتمثل في القضاء على الاحتكاك بين عمود البكرة والعتاد. سيؤدي ذلك إلى زيادة أداء الصب للبكرة باستخدام طعوم أخف ويسمح بأوقات صب أطول.
